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  • 2013

    8-27

    NDJ-8S數顯旋轉粘度計采用先進的機械設計技術、制造工藝和微電腦控制技術,數據采集準確;顯示器選用藍背光、高亮度的LCD顯示屏,數據顯示清晰。是上海羽通儀器儀表廠比較*的產品。NDJ-8S數顯旋轉粘度計由同步電機以穩定的速度旋轉,連接刻度圓盤,再通過游絲和轉軸帶動轉子旋轉,如果轉子未受到液體的阻力,則游絲、指針與刻度盤同速旋轉,指針在刻度盤上指出的讀數為”0”.反之,如果轉子受到液體的粘滯阻力,則游絲產生扭矩,與粘滯阻力抗衡zui后達到平衡,這時與游絲連接的指針在刻度盤上指...

  • 2013

    8-19

    或許大家都還不清楚為什么開口閃點儀的閃點越高越安全呢?現在就由上海羽通儀器儀表廠來告訴你吧!開口閃點儀是指石油產品在規定條件下,加熱到它的蒸汽與火焰接觸發生瞬間閃火時的zui低溫度,油品越輕,閃點越低,油品的危險等級是根據閃點來劃分的。閃點儀從閃點可判斷油品組成的輕重,鑒定油品發生火災的危險性,用閉口閃點測定器測定的閃點稱閉口閃點,一般用以測定輕質油品。開口閃點儀的閃點越高越安全。,閃點是表示石油產品蒸發傾向和安全性質的項目,油品的危險等級是根據閃點劃分的,閃點在45℃以下的...

  • 2013

    8-8

    液體燃料的低溫性能是指在低溫下,燃料在發動機燃料系統中能否順利地泵送和通過油濾,從而保證發動機正常供油的性能。如果燃料的低溫性能不好,在低溫下使用時失去流動性,或產生烴結晶或燃料中的水分結成細小冰粒,都會妨礙燃料在油管和油濾中順利通過,使供油i量減少或中斷,嚴重影響發動機的工作,甚至造成事故。液體燃料的低溫性還和燃料的儲存運輸有密切的關系。只有低溫性能良好的燃料才能保證在低溫下順利地裝卸和遠距離輸送,尤其對軍用油料是極其重要的。車用汽油的低溫性非常良好,一般產生結晶的溫度低于...

  • 2013

    8-6

    液體燃料在儲存運輸過程中對容器和管道的腐蝕,以及燃料在發動機中蒸發前對燃料系統的腐蝕均屬液相腐蝕。液體燃料中的各種烴類對儲運設備和發動機中的金屬材料均無腐蝕作用。燃料引起金屬腐蝕的原因是由于燃料中常含有不同數量的非烴物質,它們主要是硫和硫化合物、有機酸(環烷酸)、水分、添加劑(如乙液中的引出劑)以及細菌等。一般精制良好的液體燃料均不含無機酸堿和水分,有機酸的含量也很低。但是,各種液體燃料中都含有少量的硫化合物,它們無論在液體狀態或燃燒后呈氣體狀態都能給許多金屬帶來嚴重危害。燃...

  • 2013

    8-5

    液體燃料在儲存或使用條件下保持原有質量不變的性能,稱為燃料的安定性。安定性可以分為物理安定性、化學安定性和熱安定性。燃料的物理安定性系指燃料保持其物理性質指標不變的能力。例如,燃料中輕餾分與添加劑的蒸發損失,水分對燃料所含添加劑的萃取作用等所引起燃料質量的變化,均屬物理安定性的范圍。燃料的化學安定性也稱抗氧化安定性或儲存安定性,是指燃料在常溫液相條件下抵杭氧化變質的能力。燃料在長期儲存中,膠質增加,酸度增大,有時還會析出沉淀,這些均屬化學安定性的范圍,只有化學安定性良好的燃料...

  • 2013

    8-4

    藥典中是這樣敘述的:凝點系指一種物質由液體凝結為固體時,在短時間內停留不變的zui高溫度。某些藥品具有一定的凝點,純度變更,凝點亦隨之改變。測定凝點可以區別或檢查藥品的純雜程度。推薦方法:采用上海羽通儀器儀表廠生產的YT-510Z-1全自動傾點(凝點)測定儀,不但適用于石油化工行業對凝點傾點的測試要求,同時也應用于醫藥行業對凝點的測試,簡單描述如下供參考:新款觸摸屏YT-510Z-1全自動傾點(凝點)測定儀用途描述:新款升級為觸摸液晶屏,人機對話,操控更方便,采用半導體制冷,...

  • 2013

    8-3

    霧化是指液體燃料在發動機中以一定壓力(或在負壓作用下)從噴油器中噴射出來,形成細小的霧狀油滴的過程。霧化性則是指液體燃料是否容易被霧化的能力。霧化對燃料的蒸發、混合氣的形成和發動機工作具有重要的意義。首先霧化可以大大增加燃料的表面積。加快燃料的蒸發,保證混合氣的快速形成。例如,135型柴油機單缸功率為14.7kW,全負荷工作時每次循環供油量約為130毫米立方。當形成1個油滴時,其表面積約為124毫米平方。如果將該油噴散為直徑等于20μm的油滴,則可形成3.lx107個顆粒,總...

  • 2013

    8-2

    (1)密度2號柴油的相對密度約為0.85.生物柴油的相對密度比柴油高2%-7%.在0.86和0.90之間,大多在0.88左右.(2)粘度燃油的運動粘度是燃料流動及霧化的一個重要指標.運動粘度過高或過低都會影響發動機的供油過程.因此為了保證燃油具有較好的霧化性能.應盡zui降低生物柴油的粘度,以避免壓力過大。植物油的粘度是石化柴油的10倍以上,高粘度是其霧化不佳,產生噴口煉焦和沉積的主要原因。制成生物柴油后,粘度大大降低。殘留甘油和甘油酯會大大增加生物柴油的粘度.因而生物柴油產...

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